Новый Ford EcoSport прибывает в Бразилию по хорошей цене и с множеством технологий.

Полный технологий и с новым лицом, Форд ЭкоСпорт 2018 приземлился в Бразилии на этой неделе. На мероприятии, состоявшемся в Кабо-де-Санто-Агостиньо, 30 км от Ресифи, автопроизводитель наконец раскрыл цены и версии нового внедорожника. НАШИ шоуметек был там и познакомился с машиной вблизи, зацените:

В Бразилии, где преобладают компактные внедорожники, новый EcoSport ставить на технология e затрат и выгод выделяться: из глобальное объявление модели, выполненной в июне, компания обещала агрессивные цены и много оборудования, начиная с самой базовой версии SE — по нашему опыту с автомобилем можно сказать, что обещание было выполнено.

Автомобиль отправляется из R $ 73.990 в версии SE, которая в стандартной комплектации имеет Подушки безопасности 7, контроль устойчивости (ESP), контроль тяги (TCS), 15″ легкосплавные диски, датчики давления в шинах, 6,5-дюймовый мультимедийный центр сенсорный экран и новый двигатель 1.5 flex мощностью 137 л.с. — по словам Форда, версия SE ориентирована на потребителей, которым нравится спортивный, но не смей много при покупке.

версия FreeStyle является промежуточным и начинается с R $ 81.490. В этом выпуске автомобиль получил камеру заднего вида, светодиодные дневные ходовые огни с прожекторами, кожаные и тканевые сиденья, 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер автоматический и цифровой, в дополнение к более крупному мультимедийному центру, с 8 дюймов — экран бортового компьютера в этой версии тоже больше и лучше: он уже не монохромный (2,3″), как на SE, а становится цветным LCD (4,2″).

Обе версии имеют одинаковый двигатель 1.5 ТиВКТ сгибать и варианты с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач: по словам Форда, выбор автоматической коробки передач добавляет R $ 5.000 по цене автомобиля с механической коробкой передач. Также важно отметить, что в без автоматической коробки передач, проблемный обменный курс Powershift, больше не предлагается. В новой версии руководства есть скорость 5.

Заканчивая часть доступности и цен, мы не можем забыть версию Титан, самые дорогие и сложные: начиная с R $ 93.990, автомобиль в стандартной комплектации оснащается 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, новый гибкий движок 2.0, мощностью 176 л.с., ксеноновые фары, люк на крыше, зеркало заднего вида с контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении, запуск без ключа (нет, в машине нет традиционного зажигания), датчик дождя и автоматическое включение фар, кожаные сиденья, звуковая система Сони с 9 динамиками, люк с электроприводом и 17-дюймовые легкосплавные диски.

В дополнение к тому, что почти все в редакциях FreeStyle e SE, версия Титан также представляет некоторую заботу во внутренней отделке: автомобиль приобретает интерьер в две тонны и более внимательная покраска внутренних ручек дверей и прочего детали из салона.

Эволюция снаружи

O Форд ЭкоСпорт 2018 это не было секретом с точки зрения дизайна: автомобиль был анонсирован несколько недель назад на автосалоне в Буэнос-Айресе. Во всяком случае, мы могли Попробуй это и одобряя его эстетику — удивительно, как несколько изменений в решетке радиатора и фарах придали ему лицо. намного веселее к машине. Текущая версия, теперь уже старая, надоела уже после 5 лет рынок.

Снаружи новый EcoSport вроде не сильно изменилось. Хотя Форд называет это «новым поколением», автомобиль, похоже, получил подтяжки лица. Но тут ты не прав:

Автопроизводитель заявляет, что изменил несколько технических аспектов внешности внедорожника. У него новая передняя часть, новые задние бампера, изменения бортов, новые зеркала и даже усиленная конструкция — машина стала тише, на 5% жестче и более аэродинамический тоже; у него даже есть система, которая закрывает переднюю решетку, чтобы уменьшить сопротивление на высоких скоростях.

Прекрасный вид на Пернамбуку Это также благоприятствовало машине, посмотрите фотографии:

революция внутри

Хотя снаружи очень красиво, выше e топ изменения в EcoSport исходят из его интерьер – поэтично, не так ли? Автомобиль получил полностью переработанный салон, вдохновленный более дорогими моделями, такими как Ford Edge.

От самой простой версии в автомобиле совершенно новая панель с гораздо большим количеством технологий: мультимедийный центр является главным дополнением к интерьеру, так как в нем есть системы Android-Авто, Apple CarPlay о Синхронизация 3, от самого Форда. Система бренда получила визуальные улучшения и улучшения производительности: по сравнению с предыдущими системами и конкурентами Sync 3 больше похожа на таблетка - достаточно быстро e отзывчивый.

Относительно другие встроенные технологии, в автомобиле установлены электрозеркала, новая 7-ступенчатая цифровая система кондиционирования воздуха, ассистент старта с рампы (HLA), предупреждение о включении фар и открытых дверях, бардачок с климат-контролем, управление аудиосистемой, навигация и автопилот (АТ) на руле , внутреннее электрохромное зеркало (предотвращает ослепление зрения отражениями интенсивного света) и голосовые команды на португальском, для аудио и телефонных функций.

В автомобиле используется технология, аналогичная той, что используется в Chevrolet: в случае аварии EcoSport может самостоятельно подключаться к SAMU. Кроме того, другой технология безопасности является уникальной системой Ford RSC, в которой RSC использует гироскопы и регулируемая скорость вращения колес, чтобы автомобиль не перевернулся. Датчики присутствуют с версии SE и рассчитывают данные до 100 XNUMX раз в секунду.

У Форда все еще была прекрасная идея иметь два (!!!) USB-порты на центральной консоли автомобиля. Оба освещены и имеют выходы 2 ампер, который, по идее, подзаряжает аккумуляторы смартфонов Mais Rapidamente.

Комфорт и управляемость

Новые EcoSport у него сиденья большего размера, чем в предыдущей версии, 20 держателей для предметов, разбросанных по салону, регулировка высоты и глубины рулевого колеса, а также регулировка высоты и поясничной области сиденья водителя. во время Совершать пробную поездку через прибрежный район Пернамбуку мы могли заметить, что у новой машины более крепкое сцепление с дорогой и хорошая посадка для водителя — мы протестировали версию 2.0 Titanium, который разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 9,6 секунд.

С новым ТиВКТ 1.5, Форд имеет первый двигатель 3 цилиндра оснащение внедорожника в Бразилии. Концепция, применяемая в механике Дракона, сокращение, что уменьшает размер двигателя для усиления эффективность и поверь мне: потенция. В этом двигателе автомобиль имеет 137 лошади, если заправляется этанолом, и 130 лошади при заправке бензином – цифры выше чем многие другие в версиях начального уровня, как Ford показал на мероприятии.

уже двигатель Дюратек 2.0, эксклюзивная версия Титан, это не совсем новый, но исходящий от Focus, это отличный пакет, который делает EcoSport самым мощным компактным внедорожником на рынке, если вы забудете о крутящем моменте, где он отстает от Chevrolet Tracker. Короче говоря, 176 лошади 2.0 заставляют автомобиль очень хорошо реагировать на команды водителя, даже когда он загружен 5 пассажиров.

автоматическая коробка передач 6F25, 6-ступенчатая, происходит от Fusion и позволяет переключать передачи на самом рулевом колесе через «Переключение весла'. Помимо ухода на пенсию самых ненавистных Powershift, которая была автоматизирована, новая трансмиссия, кажется, доставляет владельцу меньше стресса: масла, например, хватает на всю жизнь делать веикуло.

Из Бразилии в мир

Несмотря на наличие национальной ДНК, EcoSport будет распространяться 140 страны в своем новом поколении, производимом в Бразилии, России, Китае, Индии, Венесуэле и, в будущем, в Румынии. Автомобиль был сделан «бразильцами» и «для» бразильцев, однако инженерия здесь стала Глобальный в 2012 году и расширение продаж модели, которые до этого были ограничены развивающимися рынками, стало достигать самые развитые страны - машина также достигает США и Европа.

Прибыв с такой помпой снаружи, становится ясно, что внедорожник не мог забыть их происхождение – вот почему намерения Форда в отношении модели выглядят так очень ясно: цена совместима с рынком, но с больше оборудования e технологии чем конкуренты.

Автор путешествовал по приглашению Форда в Ресифи.

...

Технические характеристики (все версии):

Скачать полный лист: Характеристики EcoSport

()