Embraer прогнозирует использование летающих автомобилей в Сан-Паулу к 2026 году

A Embraer, бразильский производитель коммерческих, представительских, сельскохозяйственных и военных самолетов, аэрокосмических деталей, услуг и поддержки в этом районе, надеется, что использование его Летающие машины должен обслуживать не менее 12,7 млн ​​пассажиров в год до 2035 года. Первыми городами, которые получат «Vertiportos» — названия, данные посадочным и взлетным путям этих транспортных средств, будут Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу. Понимать:

Летающие автомобили скоро появятся в Бразилии!

Это инвестиции, сделанные EVE, дочерняя компания Embraer ответственный за разработку эВВОЛ. Аббревиатура относится к английскому термину «Электрический аппарат вертикального взлета и посадки», или «электрический аппарат вертикального взлета и посадки», в вольном переводе), планируется ввести в коммерческую эксплуатацию в городе Сан-Паулу через три года, начиная с 2026.

В этот четверг (9) EVE раскрыла данные вместе с сотрудничеством между компанией и Сеть поставок DHL, специализирующейся на логистике, стремящейся структурировать цепочку поставок комплектующих для самолетов. Производство самолета будет происходить в г. Taubaté, расположенный в штате Сан-Паулу. Оценки охватывают как сумму eVTOL сколько из вертипорты, которые являются назначенными пунктами отправления и прибытия специально для eVTOL. Управление эксплуатацией этих самолетов и объектов будет осуществляться через коммерческих партнеров.

EVE объявила, что получила письма о намерениях в общей сложности на 2.850 eVTOL, оценивая примерную стоимость 3 миллиона долларов (15 миллионов реалов) за автомобиль. Компания также сообщила, что в настоящее время находится в процессе полномасштабной сборки прототипа с прогнозом на первый испытательный полет состоится в 2024 году. Руководители подразделения Embraer утверждают, что возможность внедрения летающего автомобиля требует пересмотра действующих правил, которые в настоящее время сосредоточены в основном на вертолетах.

И EVE, и компания аэротакси Хелисуль будет иметь возможность предложить изменения в городе Рио-де-Жанейро. Оба были выбраны для участия в программе Песочница.Рио, что позволяет компаниям экспериментально запускать сервисы с оптимизированным процессом.

Если вы возьмете сегодняшние правила вертолета, они не адаптируются на 100% для eVTOL. «Песочница» — отличная возможность для нас показать, что eVTOL будет безопасным, но правила и положения должны быть изменены.

Говорит Луис Моад, вице-президент по услугам в EVE

Несмотря на популяризацию термина «летающая машина», важно уточнить, что eVTOL не будет следовать образцу частные автомобили доступны для покупки любому физическому лицу. Вместо этого эти самолеты будут интегрированы в систему, аналогичную гоночным приложениям, таким как Uber e 99. Андре Стейн, главный стратегический директор EVE, пытается уточнить, что это операции, организованные между установленными вертипортами, с операторами, имеющими сертификацию, и не предназначены — пока — для личного использования.

Ознакомьтесь с некоторыми информативными данными о доступности технологии, с количеством транспортных средств, вертипортов, пассажиров, маршрутов и предполагаемых доходов, представленных EVE:

Сан-Паулу:

• вертипорты: 8 к 2026 г., из них 36 к 2035 г.;
• eVTOL: в среднем от 50 до 70 к 2026 г., с 450 к 2035 г.;
• Пассажейрос: 900 тыс. в год до 2026 г., по 8,2 млн в год до 2035 г.;
• Ротас: более 200 к 2035 году;
• Доходы: 410 миллионов долларов США (2 миллиарда реалов) до 2035 года;

Рио-де-Жанейро:

• вертипорты: 6 к 2026 г., из них 30 к 2035 г.;
• eVTOL: с 25 до 35 к 2026 г., с 245 к 2035 г.;
• Пассажейрос: 400 тыс. в год до 2026 г., по 4,5 млн в год до 2035 г.;
• Ротас: более 100 к 2035 году;
• Доходы: 220 миллионов долларов США (1 миллиард реалов) до 2035 года.

А вы, что вы думаете о новом EVE? Вы с нетерпением ждете такого путешествия? Напишите нам в комментариях!

См. также:

Аккумулятор емкостью 32.000 XNUMX мАч: OUKITEL RT7 Титан прочный планшет и с 5G

Рассмотрено Главкон Витал от 11.